今年以來，“低空經濟”成為了一個熱門詞，也成為各個城市比拼的“新賽道”。數據顯示，截至2023年底，全國注冊通航企業690家、無人機126.7萬架，運營無人機的企業達1.9萬家，經濟規模超5000億元，各地都在加快低空經濟相關產業布局。

但你知不知道，低空經濟的發展，也為礦業注入了新的活力？

低空經濟是一種以垂直范圍高度1000米以下、根據不同地區的特點和實際需要延伸不超過3000米的低空空域為依托，以通用航空產業為主導的經濟活動，與工業、醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等多行業深度融合，形成了一個輻射帶動效應強、產業鏈較長的綜合經濟形態。

低空經濟的產業鏈主要包括上游的飛行器原材料、中游的飛行器制造和下游的運營保障及產業融合，其中飛行器制造是核心基礎。低空飛行器包括無人機、直升機、電動垂直起降航空器（eVTOL）、熱氣球等。

從2019年起，低空空域逐步放開，國家政策持續扶持低空經濟的發展。今年3月份，“低空經濟”首次寫入《政府工作報告》。同樣是在3月，工業和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局聯合印發《通用航空裝備創新應用實施方案（2024—2030年）》，提出到2030年，推動低空經濟形成萬億級市場規模。

低空經濟作為戰略性新興產業，是新質生產力的典型代表，擁有超長的產業鏈，且應用場景豐富，既包括傳統的航空業，又融合了以無人機為支撐的低空服務業，在礦業、工業、農業等領域都有廣泛的應用，發展前景廣闊。

潛在機遇一：鋰鈷鎳的機遇“大爆發”

“鋰電池是低空經濟飛行器的重要動力源。在低空經濟中，電池技術的角色至關重要。”中國社會科學院工業經濟研究所時杰博士在接受媒體采訪時表示。作為一個正嶄露頭角的新興行業，低空經濟的發展為鋰電池行業帶來巨大的需求空間和潛力。面對這一火熱賽道，國內動力電池廠商早已紛紛入局，寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技、中創新航等動力電池廠商都在加速布局。

鋰、鈷、鎳等礦產資源作為鋰電池重要的原材料，其需求受到帶動，消費市場也有望持續擴大。目前，全球鋰市場過剩現象加劇，鋰價正處于相對低谷的時期，低空經濟的發展有望對鋰礦的價格起到提振作用，同時也將對鈷、鎳等其他電池金屬形成支撐。

潛在機遇二：基本金屬需求的持續輸出

低空經濟為基本金屬帶來的需求通常容易被人忽略。為了提高電池的安全性和續航能力，低空經濟飛行器的電池外包裝通常采用鋁塑膜制作工藝，對鋁形成一定的需求支撐；而碳纖維復合材料和銅、鋼、鎂合金等常用于飛行器機身，對相關礦種也將形成穩定的需求支撐。

潛在機遇三：油氣行業的新支撐

傳統飛行產業是油氣行業的重要下游領域，但低空經濟也將為其提供需求支撐。

記者了解到，發動機方面，以目前的技術還無法實現電動低空航空器的長途飛行，長距離飛行需要更大的功率區間，因此，如今的長距離航空器的動力系統可以采用電動和燃油復合。而低空經濟飛行器的外殼所用的碳纖維復合材料，也是經由石油化工產業制造出來的，因而將會對石化產業形成一定的支撐。

無人機和其他的低空飛行器在遙感、測繪、勘探、地災防治和海洋調查等領域都有廣泛的應用，這不僅提高了地質調查、地礦工作的安全性，還顯著增加了工作效率。

無人飛行器能夠在某些場合代替人完成地質相關作業。在環境條件苛刻和較為危險的情況下，比如進行大型爆破的礦山工程、發生地質災害的現場或者在無人區開展監測等，無人飛行器能夠利用常規監測、三維激光掃描、遙感動態監測和紅外成像等技術完成復雜的任務和工作。同時，這些無人飛行器還能夠一定程度上破除空間的限制，從高空整體監測地質情況，并且能完成多樣的飛行動作，到達人所不能到達的區域。在礦山測繪中，無人飛行器利用傾斜攝影技術等，能夠更加機動、高效地完成高精度的數據采集，更生動反映地物和地貌空間的具體情況。

無人機技術的監測速度和持續時間具有顯著的優越性，補充了采礦監測和礦產勘探的行業缺口。無人機技術減少了在未知情況下的直接開采造成的損失。更加符合礦產行業綠色、和諧、可持續的發展思想，有利于礦山環境治理與恢復和礦產資源的保護和高效利用。

來源：礦業界

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